Actualitate

Vineri, 29 Mai

Participarea premierului Ludovic Orban la semnarea contractului de execuție pentru Lotul 1 Târgu Mureș-Ungheni și Drumul de legătură din Secțiunea 1C a Autostrăzii Transilvania

Galerie foto

 

[Check against delivery]

 

Declaraţii susţinute de premierul Ludovic Orban şi alţi membri ai Executivului, după participarea la semnarea contractului de execuție pentru Lotul 1 Târgu Mureș-Ungheni și Drumul de legătură din Secțiunea 1C a Autostrăzii Transilvania

Ludovic Orban: Voi fi foarte scurt. Am ținut să fiu prezent, astăzi, mai mult simbolic, la un moment important - în care se semnează contractul de execuție a unui tronson de autostradă de pe Autostrada Transilvania. Am arătat, încă din vizitele anterioare, că obiectivul nostru fundamental este de a schimba viziunea de dezvoltare a României: de la o creștere economică artificială, bazată pe încurajarea consumului, fără suport în realitatea economică, să trecem la o creștere economică bazată pe investiții, atât publice, cât și investiții private, bazată pe inovare, pe cercetare, pe dezvoltare, pe creșterea competivității, pe internaționalizarea companiilor românești, pe transferul de tehnologie. Astăzi, se semnează contractul de construcție a unui tronson de autostradă. De asemenea, sunt prezent aici cu domnul ministru al apărării pentru a efectua o vizită la Comandamentul Forțelor Speciale. Și am purtat o discuție cu doamna prefect privitoare la evoluția celorlalte proiecte de investiții - investiția de la Iernut. Am discutat și de stadiul execuției pe celelalte două tronsoane care se află în execuție și vom veni cât de curând din nou în Târgu Mureș, pentru a da drumul la lucrări pe tronsonul de autostradă care este cel mai aproape de finalizare. Și, de asemenea, sper ca în cursul acestui an să se finalizeze și investiția de la Iernut, acesta este și motivul pentru care ministrul economiei este alături de noi în echipa care a venit la Târgu Mureș. Mulțumesc!

Mara Togănel, prefectul judeţului Mureş: Mulțumim și noi, domnule prim-ministru! Vă așteptăm de fiecare dată cu mare drag în județul Mureș, pentru că ne propunem să vă punem pe masa guvernului foarte multe proiecte și să recuperăm puțin un timp irosit din punct de vedere al infrastructurii și al altor proiecte de dezvoltare la nivelul județului Mureș. Așa cum bine spuneam, domnul ministru Bode s-a alăturat din nou județului nostru, îi mulțumim din nou și îl rugăm să ne spună părerea domniei sale și punctul de vedere referitor la obiectul vizitei de astăzi. Vă rog, domnule ministru!

Lucian Bode: Mulţumesc, doamna prefect. Domnule ministru, domnilor miniştri, domnule preşedinte, stimaţi colegi parlamentari, stimaţi invitaţi, aşa cum bine ştiţi, Guvernul Ludovic Orban şi-a propus să menţină toate şantierele de dezvoltare a infrastructurii de transport deschise şi a reuşit. În şase luni de mandat niciun şantier nu a fost închis. Cu eforturi extraordinare, în această perioadă de criză pe care o traversăm, am reuşit să menţinem toate şantierele deschise, printr-un dialog permanent, transparent, cu antreprenorul, cu antreprenorii, în general, şi, bineînţeles, cu beneficiarii, Compania de Drumuri. De asemenea, ne-am propus să deschidem noi şantiere de dezvoltare a infrastructurii de transport, rutiere şi feroviare în România şi bucuros vă spun că în acest an am început lucrările la 70 de kilometri de autostradă şi drum expres în România - subliniez: am început lucrările, lucrările sunt în şantier pe Sibiu-Pitești, pe Centura Timişoarei, pe DN2-A2 sau pe drumul expres Craiova-Piteşti, tronsonul 1. De asemenea, ne-am propus şi guvernul, în următoarele săptămâni, va veni cu un plan de dezvoltare a infrastructurii de transport în România pentru următorii zece ani, cu tot ce înseamnă acest plan - obiective generale, obiective de conectivitate, surse de finanţare, perioade de execuţii. Am spus în urmă cu câteva săptămâni la Piteşti, în momentul semnării contractului pentru lotul 5 al Autostrăzii Sibiu-Piteşti, tronsonul Curtea de Argeş-Piteşti, că anul 2020 va fi anul Autostrăzii Sibiu-Piteşti, pentru că, după ani şi ani de aşteptări, au început lucrările la acest obiectiv major de infrastructură de transport rutier din România. Pot să afirm astăzi, aici, la Târgu Mureş, că anul 2020 va fi şi anul Autostrăzii Transilvania, pentru că am bucuria să vă ofer o informație în exclusivitate, dumneavostră, aici, în două săptămâni vom semna contractul de proiectare și execuție pentru încă 30 de kilometri de autostradă din Autostrada Transilvania, pe tronsonul Biharia-Chiribiș. Astăzi, Autostrada Transilvania se lucrează pe Iernut-Chețani, Chețani-Câmpia Turzii, se lucrează pe Biharia-Borș. Avem șanse foarte mari să terminăm cei 17 kilometri din Iernut-Chețani și descărcările de pe acest tronson. Astăzi semnăm un contract de execuție a lucrărilor pentru 9,2 kilometri de tronson Târgu Mureș-Ungheni, 4,5 kilometri de autostradă și 4,7 kilometri de drum de legătură. Aș vrea să știți că acest obiectiv a fost semnat, contractul de execuție, în 2004 cu compania Bechtel. În 2013 a fost reziliat acel contract. În 2016 l-am introdus în Master Planul General de Transport și tot în 2016 a fost relicitat, pe FIDIC roșu, anume de execuție, ceea ce semnăm noi astăzi. Între 2017 și 2020 am avut 10 contestații la CNSC, trei amânări de termene într-o singură lună la Curtea de Apel și zeci de termene la Tribunalul București. Întreg parcursul acestui proiect este dovada vie a modului în care se poate tergiversa implementarea unui proiect prin termene lungi și proceduri încâlcite. Astăzi, așadar, avem finanțarea asigurată. Inițial a fost pe bugetul de stat, suntem pe Titlu 58 fonduri europene, avem finanțarea asigurată, 192 de milioane de lei costă acest obiectiv, iar termenul de execuție este de 18 luni. Solicit aici constructorului, ținând cont de așteptările pe care le au românii de la acest obiectiv, dumneavoastră și toți românii, și anume, să îl finalizăm cât mai repede, să nu mergem până în 2022 cu recepția lui, și vă rog, astăzi, aici, ca în 2021 să finalizați acest obiectiv, pentru că puteți să-l finalizați anul viitor! Vă mulțumesc și vă doresc mult succes!

Lucian Bode: Și vă rog ca în 2021 să finalizați acest obiectiv, pentru că puteți să îl finalizați. Vă mulţumesc și vă doresc mult succes. Sigur, voi răspunde întrebărilor dumneavoastră la finalul acestei activităţi. Mulțumesc, doamna prefect pentru invitație.

Mara Togănel: Mulțumim și noi domnule ministru. Îngăduiți-mi ca în următorul moment să îl rog pe ministrul apărării să ne transmită și domnia sa salutul pentru noi şi pentru mureşeni. Vă rog, domnule ministru.

Nicolae Ciucă: Domnule prim-ministru, domnilor miniștri, doamna prefect, mulțumesc foarte mult. Distinși invitați, am ales să fac parte din echipa care a venit astăzi la Târgu Mureș pentru a-i prezenta premierului și activitățile care se desfășoară la nivelul MApN pe o componentă foarte importantă, o capabilitate care s-a născut și s-a dezvoltat în Târgu Mureș. Vorbim de Forțele Speciale, care de-a lungul timpului au avut o evoluție care ne face mândri față de tot ceea ce s-a realizat. Astfel, în urmă cu doi ani de zile s-a luat decizia ca această structură, la vremea aceea Brigada de Forțe Speciale, să se transforme, să capete anvergură şi valențe noi și să devină Comandamentul pentru Forțele pentru Operații Speciale. Ca atare, astăzi vom efectua o vizită și la această structură, având astfel posibilitatea să vedem, la fața locului, tot ceea ce s-a realizat și, de asemenea, care sunt în continuare proiectele de viitor, astfel încât capabilitatea să atingă nivelul de relevanță și obiectivele asumate la nivelul conducerii Guvernului și a țării, pentru ca Armata Română să fie în măsură să își îndeplinească misiunile ce-i revin. Vă mulțumesc.

Mara Togănel: Mulțumim și noi, domnule ministru. Ne bucură și pe noi prezența domniei voastre la Târgu Mureș, mai ales că avem aceste obiective de interes național. Şi am să rog în continuare, înainte să trecem la semnarea efectivă și prezentarea proiectului, pe domnul ministru al economiei, cu precizarea că am smuls din partea d-lui ministru al economiei promisiunea că va reveni la Târgu Mureș pentru a discuta într-un cerc mai aplicat problemele de la nivelul județului nostru, așadar, domnule ministru, vă rugăm câteva gânduri pentru mureșeni.

Virgil Popescu: Mulțumesc, doamna prefect. Da, vin cu plăcere astăzi la Târgu Mureș, în județul Mureș, un județ care se pretează foarte bine denumirii ministerului, aveţi o tradiție mare de energie. Aici a fost începută prima sondă de gaz la Sărmaș, sonda 2 Sărmășel, dacă nu mă înşel, în 1909. Aveţi două depozite de gaz, unul Depogaz şi unul Depomureş, amândouă împreună au semnat contracte de finanţare europene în urmă cu foarte puţin timp, în jur de 20 de milioane de euro. Practic, vom moderniza complet aceste depozite, în aşa fel încât extracţia şi injecţia în sistem să fie la cote mult mai mari. De asemenea, aveţi Centrala de la Iernut, şi nu întâmplător astăzi, 29 mai, ar fi trebuit, dacă nu era o implicare masivă a Guvernului României, a primului ministru, a mea, de a reuşi să repunem pe tapet, în două etape - expira contractul de realizare, iar ştiţi că nu este gata şi, cu implicarea EximBank-ului, am repus-o pe rol. Am prelungit programul naţional de investiţii, în aşa fel încât, în momentul de faţă, vă pot spune că o să venim să verificăm şi stadiul lucrărilor la faţa locului, Centrala de la Iernut va putea fi pusă în funcţiune anul acesta, spre sfârşitul anului. Este foarte importantă pentru sistemul energetic naţional. De asemenea, aveţi petrochimie, prin Azomureş, un combinat pe care Ordonanţa 114 îl pusese în genunchi, preţul gazului ajunsese la cote alarmante şi nu mai putea produce îngrăşăminte chimice, practic, importam îngrăşăminte chimice şi exista riscul relocării şi închiderii combinatului. Astăzi, nu mai este așa, astăzi, prin modificări legislative și prin implicarea guvernului, combinatul de la Azomureș are un preț competitive la gaze și poate funcționa în continuare și, de asemene, aveță un preț competitive la gaze și poate funcționa în continuare. De asemenea, aveți o industrie românească, iar Guvernul Romaniei se implică în promovarea industriei romanești. Cred că trebuie mult mai multă promovare pentru ca fabrica dvs să fie cunoscută peste tot în țară și să fie și un jucător regional. Voi veni în continuare la Tg. Mureș pentru a vizita aceste obiective și a incerca, împreună cu oamenii de afaceri, să promovăm și mai mult județul Mureș. Vă mulțumesc! 

Mara Togănel: Multumim și noi pentru interesul pe care l-aţi manifestat şi vă propun ca în continuare să dăm cuvântul celor doi /.../, ca să îi numesc aşa, în speţă, Compania Naţională de Drumuri şi câştigătorul, Strabag, astfel încât, doamna director, dacă doriţi o scurtă intervenţie, alături de domnul director al Companiei Strabag, înainte de a purcede la o scurtă prezentare a proiectului şi, de asemenea, a contractului de execuţie. Vă rog. Vă mulţumesc.

Mariana Ion (Strabag): Vă mulţumim, doamna prefect, pentru faptul că ne găzduiţi astăzi şi ne daţi /o mare mândrie/ să fim alături de dumneavoastră şi în mijlocul cetăţenilor, care pot beneficia primii de acest sector de autostradă, deci, aş spune, o nouă piesă în puzzle-ul numit Autostrada Transilvania. Şi sperăm, aşa cu domnul ministru a menţionat mai devreme, că anul acesta va fi şi anul în care Autostrada Transilvania va avea toate loturile, într-o formă sau alta, în licitaţie sau în execuţie. Vă mulţumim mult. Şi să ne ajute Dumnezeu să venim şi pentru Vest!

Mara Togănel: Vă va ajuta cu siguranţă! /.../

Reporter: Cum vedeți relația cu Ungaria după întâlnirea celor doi miniștri de externe?
Ludovic Orban: Cred că la întâlnirea celor doi miniştri de externe s-au exprimat puncte de vedere clare. Poziţia exprimată de ministrul Bogdan Aurescu este poziţia guvernului. Au şi existat consecinţe favorabile. În urma discuţiei, Ungaria a luat decizia de a permite tranzitarea Ungariei, pe transport rutier, pe toată perioada de 24 de ore a unei zile. De asemenea, anterior au fost discuţii, la nivelul miniştrilor de interne, prin care s-au deschis mai multe puncte de trecere a frontierei şi cred că, în felul ăsta, practic s-au eliminat orice blocaje legate de transportul rutier de persoane care tranzitează Ungaria. De asemenea, în orice alte privinţe noi ne exprimăm punctul de vedere constant pe care l-am exprimat de-a lungul timpului.
Reporter: /.../
Ludovic Orban: Am dat un răspuns pe tema asta. Acolo este o achiziţie de utilaje care încă se află în garanţie. În cazul în care există defecţiuni legate de utilaje, ele trebuie remediate în cel mai scurt timp. Ministrul economiei va lua decizii rapide în urma efectuării controlului, pentru a stabili cea mai rapidă modalitate de pornire a producţiei.
Virgil Popescu: Domnule prim-ministru, am şi dispus deja control acolo, aștept rezultatele controlului, probabil la sfârșitul săptămânii viitoare. Se va face lumină cât de repede cu putință la uzina de la Dragomirești, nu se poate să se întâmple acest lucru într-o uzină care este  a industriei de apărare și /.../ ce poate fi prezentat public o să fie prezentat public din raportul de control.
Reporter: Grupul Renault a anunțat concedierea a 15.000 de angajați /.../
Ludovic Orban: Aceasta este o decizie a managentului companiei. În ceea ce ne priveşte pe noi, ca guvern, avem o colaborare foarte apropiată cu managementul din România al grupului Dacia-Renault. Practic, grupul Renault în România are atât partea de proiectare, peste 2000 de ingineri care lucrează în proiectare, are partea de testare, de verificare, care este unică şi care funcţionează în România la Titu; de asemenea, avem partea de producţie, care funcţionează la Mioveni. În toate discuţiile pe care le-am avut cu managementul companiei din România, nu am tras nicio concluzie prin care să existe vreo decizie la nivelul managementului companiei din România privitor la restrângerea vreunor activităţi sau la intenţia de a face concedieri. Sigur, totul depinde de piaţă, de comenzile existente, dar în România grupul Renault are o activitate extrem de profitabilă, o activitate benefică. Este o activitate care, din punctul nostru de vedere, trebuie să continue. Se știe că deciziile care au fost luate sau, mă rog, ce se hotărăşte la nivelul grupului, e la nivelul grupului Renault ca urmare a unei perioade în care au existat anumite probleme, dar convingerea mea e că problemele care au existat, ale grupului Renault, nu sunt provocate de activitatea din România, pentru că activitatea din România este o activitate extrem de profitabilă, o activitate bine organizată şi o activitate care avantajează grupul Renault în ansamblul său.
Reporter: /.../. Ştim acele probleme care există cu grupul /.../. De ce nu se ia o decizie de reziliere a acestui contract?
Lucian Bode: Da, am spus că am vizitat în ianuarie, aici, tronsoanele /..../ Câmpia Turzii. Eu cred că din 19, 18 kilometrii /.../ vor fi finalizaţi aşa cum s-a angajat antreprenorul şi pentru nu a avea 18 kilometri de muzeu în aer liber am decis să transferăm realizarea descărcărilor de pe /.../ Câmpia Turzii către cele două /.../, Cluj, respectiv Braşov. Aşadar vestea bună este că vom avea în acest an 18 kilometri de autostradă în trafic, nu muzeu. În legătură cu cel de-al doilea tronson, unde stadiul fizic este puţin, /.../ este puţin peste 35%, cu compania la care făceaţi dumneavoastră referire, avem de luat o decizie. Fie continuăm lucrările cu această companie, pentru că mai are şi alte contracte în derulare cu noi, cum este pasajul de la Domneşti, foarte important obiectiv pentru circulaţia din Bucureşti, fie reziliem contractul. Nu avem altă opţiune. În opţiunea doi, obligatoriu trebuie să trecem la expertiză, reevaluare întregului obiectiv, relicitarea /.../, anume execuţie pe cei 60 şi ceva la sută rămaşi neexecutaţi. Compania Naţională de Stat a Infrastructurii Rutiere va lua o decizie în perioada următoare în interesul românilor, pentru că interesul nostru este să realizăm acest obiectiv de autostradă cât mai repede, nu să reziliem şi să intrăm iar, aşa cum aţi văzut că am intrat şi cu acest obiectiv, în contestaţii, ani şi ani, cum suntem, cum a fost cu Muzeul Târgu-Mureş, apropos că suntem la Târgu-Mureş, unde /.../ şi acest obeictiv a intrat în linie dreaptă după ce 35% progres fizic a fost reziliat, noi estimăm că după depunerea ofertelor din 22 iunie, termenul de depunere a ofertelor, să putem să semnăm contractul undeva în luna septembrie şi pentru Muzeul Târgu-Mureş. Concluzionez, vom lua cea mai bună decizie în interesul românilor şi anume, acela de a realiza acest tronson de autostradă prin Compania de Drumuri în perioada următoare.

 

 

 



 Răspundem cetăţenilor

qa

Una dintre întrebările frecvente este cea privind salarizarea diverselor categorii de personal. Astfel, Andrei din Bucureşti a vrut să ştie cum sunt calculate salariile...

Mai multe-->
Barbu CatargiuApostol  ArsacheNicolae KretzulescuMihail Kogalniceanu

Prim-miniștri în istorie

Galeria foștilor prim-miniștri ai României de-a lungul istoriei

  • Galerie foto

    Galerie foto

    Fotografii de la evenimentele şi activităţile publice la care participă prim-ministrul și cele de la Palatul Victoria

    Află mai multe
  • Comunicate de presă

    Comunicate de presă

    Cele mai recente comunicate de presă referitoare la activitățile desfășurate de prim-ministru şi de cabinetul Guvernului.

    Află mai multe
  • Guvernare

    Guvernare

    Situația politică dificilă cu care România se confruntă astăzi impune promovarea unui program de guvernare cu obiective pe termen scurt care să pregătească reformele necesare pentru modernizarea României în spirit european.

    Află mai multe
  • Posturi vacante

    Posturi vacante

    Lista posturilor vacante de funcționar public din cadrul autorităților și instituțiilor publice din România.

    Află mai multe
  • Cabinetul de miniștri

    Cabinetul de miniștri

    Prim-ministrul conduce Guvernul și coordonează activitatea membrilor acestuia, cu respectarea atribuțiilor legale.

    Află mai multe